交通运输部：今年前三季度全国多式联运试点 降低物流成本超百亿元

上海证券报中国证券网讯 据中央电视台新闻app信息，今日，全国性运送结构调整暨多式联运当场调度会在京举办，交通运输部公布了第一批多式联运示范性工程竣工验收結果，取名河北“东部地区沿海地区—京津冀一体化—大西北”安全通道海运集装箱海铁公多式联运精品工程等12个新项目为“國家多式联运精品工程”。

交通运输部资料显示，2019年前三季度，交通运输部协同國家发展趋势改革创新委进行的三批70个多式联运示范性建筑项目，共进行海运集装箱多式联运量382万TEU，总计启用路线390余条，与公路货运对比，减少运输成本约112亿美元，降低耗能153万吨级标准煤，减少碳排放397万吨级。

自2018年9月中办国办下发《推动运送结构调整三年行动计划》至今，道路运输全国各地、各单位用心贯彻执行中共中央国务院办公厅管理决策布署，依照《计划》分配，加速促进各项任务，运送结构调整获得分阶段成果。据调查，2018年全国性铁路货物周转量进行40.25亿立方米，同比增长9.1%；进行水道业务量70.27亿立方米，同比增长5.2%；沿海港口大宗商品货物道路货运量降低约1亿立方米。2019年1—9月，全国性铁路货物周转量进行32亿立方米，同比增长6.1%；国铁集团公司货物周转量进行25.02亿立方米，比2017年提高3.2亿立方米，在其中铁路海运集装箱周转量进行1261万TEU，同比增长31.2%。据计算，上年至今运送结构调整工作中总计节能减排二氧化碳3000万吨级、氮氧化合物30万吨级、细颗粒物1.5万吨级，为打胜大气污染防治，服务项目决战全方位完工全面小康社会做出了关键奉献。

交通运输部物流运输司厅长徐亚华详细介绍，现阶段在我国运送结构调整各类重点项目总体推动圆满。一是铁路基本建设获得分阶段进度。全世界里程数最多的轻载铁路——浩吉铁路——完工全线通车，开拓了“北煤南运”新安全通道，输送量每一年2亿立方米；京津冀一体化及周边城市8省区完工21条铁路专用线，为“自转铁”出示了关键标准。二是海港、产业园区“自转铁”成效显著。环勃海、山东、长三角地区的沿海地区关键海港和唐山港、黄骅港共17个海港，铁矿石、焦碳等大宗商品货物道路疏港占比，由2017年的67.9%降低迄今年三季度的51.4%，铁路和水道疏港占比由31%提高到42%。河南省150万吨级左右大中型厂矿企业和物流园，铁路专用线连接占比达73%，大宗商品货物铁路运送占比达70%；北京全力推动沙石石料运送“自转铁”，“外集内配、翠绿色货运”货运物流新方式基础产生；大连港前三季度进行货品车海铁货运34.3万台，同比增长15%。三是路面货运物流转型发展有序推进。中办国办分享13单位有关加速路面货运物流制造行业转型发展的建议，确立了推进“放管服改革”改革创新、推动武器装备更新改造等多种工作中措施。撤销4.5吨及下列一般货运物流车子道路运输证、司机职业资格证等，提升事中过后管控。除此之外，交通运输部协同国家公安部、商业部进行第二批大城市翠绿色货运物流派送精品工程申请工作中。新能源技术大货车加速运用，截止2018年末，全国性新能源技术大货车总产量达35.2万台，同比增长45%。

下一步，交通运输部将紧紧围绕大力发展交通出行大国为总体目标，以推动大宗商品货物“自转铁、自转水”为关键，以多式联运为重中之重，以提高铁路输送量和服务水平、促进路面货运物流高品质发展趋势、促进船运系统更新、提高多式联运服务质量、提升现行政策适用确保等五方面为重中之重进行工作中。